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畅赢财经直播室标普、穆迪以十年来最快速度下调评级 投资者担忧违约浪潮将到来

由于负债累累的公司和行业正努力应对冠状病毒大流行造成的需求,标普全球评级和穆迪投资者服务公司(Moody'S Investors Service)正以十多年来最快的速度降低美国公司的利率。信用评级。
根据彭博社(Bloomberg)汇编的数据,两大评级公司在第一季度下调并增加了3至1个以上的评级,这是金融危机最严重时期以来的最大季度数字。与此同时,投资级债券的风险溢价大幅上升,垃圾级债券的收益率8年来首次超过10%。

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从汽车业到石油业,从投资级到垃圾级,在伴随着Covid-19病毒爆发的降级浪潮下,几乎没有美国信贷领域幸免。由于近年来史无前例的大量公司利用低借贷成本举债,很可能还没有出现更猛烈的降级浪潮。人们越来越担心,随着资本市场只对最安全的借款人开放,违约潮即将到来。
标普评级分析与研究主管格雷格•莱莫(Greg Lemo)表示:“处于评级序列低端的实体,尤其是处于B级和CCC级的实体,正面临着因社会异化而受到严重打击的行业生存危机。”。斯坦说我们预计违约率将大幅上升。”
数据显示,标普本季度迄今已下调280多个长期评级,并即将触及金融危机以来的最高水平。其中,仅3月份就有170多个项目。到2020年,大约有75家公司将升级。
穆迪下调了180多家公司的评级,其中包括约20家投资级公司和160家垃圾级借款人。今年以来,惠誉评级将100多家公司的评级下调至只有14家。
投资者尤其担心投资级别最低的公司背负着数万亿美元的债务,也就是所谓的“堕落天使”。如果评级被下调至垃圾级,可能会进一步增加借贷成本,并形成一波抛售潮,不允许投资者持有此类低质量债券。
穆迪(Moody's)董事总经理安妮•范•普拉格(Anne Van Praagh)表示:“情况可能更糟,因为在牛市后期有许多公司在进行再融资。”。
福特汽车(Ford Motor Company)周三被标准普尔(Standard&amp;Poor's)下调至垃圾级,成为本轮评级下调中最大的下跌天使,这也将导致福特汽车358亿美元的债券在本月底从彭博巴克莱(Bloomberg Barclays)投资等级指数中除名。
巴克莱策略师古普塔(Shobhit Gupta)表示:“我们确实预计,与过去几年相比,倒下的天使数量将大幅增加。”。他表示,由于原油价格暴跌,能源行业可能是下跌天使数量增加的重要推手。

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